Porsche heeft 911 Carrera 4 en 4S klaar

De Porsche 911 Carrera 4 en 4S onderscheiden zich zoals gebruikelijk met een bredere carrosserie. De wielkasten achter zijn 22 millimeter breder, en de banden achter zijn 10 millimeter breder dan bij de achterwielaangedreven Carrera en Carrera S. En dan is er natuurlijk ook weer de rode lichtbalk tussen de achterlichten.

Porsche zegt dat de nieuwe Carrera 4 en 4S 16 procent lichter zijn dan hun voorgangers op basis van de 997, wat neerkomt op een 65 kilo lager gewicht.

De 350 pk sterke Carrera 4 sprint in 4,5 seconden van 0 naar 100 km/h en haalt een top van 285 km/h. Trek daar voor de 4S nog eens viertienden vanaf en bij de top mag je 14 kilometer optellen. Als Cabriolet hebben de 4 en de 4S beide tweetienden van een seconde meer nodig voor de sprint en ze lopen iets minder hard, het scheelt drie kilometer top. De Carrera 4S beschikt uiteraard over de 400 pk sterke boxermotor.

Voor wie het weten wil, de Carrera 4 verbruikt met PDK 8,6 liter per 100 kilometer, dat is 203 gram CO2 per kilometer, als Cabrio is dat 8,7 liter per kilometer.

Voor de 4S Coupé is het verbruik met PDK 9,1 liter per 100 kilometer (215 gr./km) en de Cabrio doet het met 9,2 l/100 km (217 gr./km).

Nieuw is het menu in de boordcomputer waardoor je kunt zien hoe de vierwielaandrijving de krachten verdeelt. En je kunt de integraal aangedreven 911’s krijgen met adaptieve cruise control. Porsche rept verder over een nieuw type glazen schuifdak. Porsche Active Safe zit er op als je de adaptieve cruise control bestelt in combinatie met een PDK, een systeem dat de kans op een kop-staartbotsing verkleint.

Op de Salon van Parijs komen de Carrera 4 en 4S voor het eerst in de schijnwerpers te staan. Eind dit jaar worden ze leverbaar.

Met handgeschakelde 7-bak

Met PDK